Адміністрація президента США Дональда Трампа дозволила проводити легалізацію підсанкційних нафтових танкерів. Після переобладнання такі судна зможуть легально перевозити нафту, на яку не поширюються санкційні обмеження. Про це 20 жовтня 2026 року заявив міністр енергетики США Кріс Райт під час заходу Citadel Securities у Нью-Йорку.
Як працюватиме переведення суден
За словами Райта, американський уряд співпрацює з інвесторами, які купують неробочі підсанкційні судна, ремонтують їх і готують до перевезення нафти. Міністр заперечив, що схема передбачає просте скасування санкцій: «Ми перетворюємо “тіньові” танкери на легальні. Ніякого зняття санкцій немає».
За оцінкою Райта, світовий тіньовий флот налічує приблизно 1 600 танкерів, які перебувають під санкціями. Він припустив, що завдяки зусиллям адміністрації Трампа до легального флоту зрештою можуть долучитися десятки або навіть сотні суден.
Ситуація навколо Перської затоки
За даними Signal Ocean, понад 40% світового флоту надвеликих нафтовозів — приблизно 850 суден — перебувають у Перській затоці або на відстані кількох днів плавання від неї. Доставка нафти з Перської затоки до Східної Азії тепер коштує вшестеро дорожче, ніж до початку конфлікту.
Залишити відповідь